雨水收集再利用系統(tǒng)和標準和海綿城市的目標

       僅僅依靠傳統(tǒng)排水系統(tǒng)將難以實現(xiàn),而需要通過綜合性的措施，雨水收集再利用系統(tǒng)和標準和海綿城市的目標。楊正等通過測量北京城區(qū)部分道路橫縱坡,核算、研究道路的排水能力。結果顯示,在監(jiān)測路段較小的橫縱向坡度條件下,道路地表的排水能力加上地下已有的1年一遇的雨水管道排水能力,可綜合達到3-5年甚至更高的排水標準,但難以達到10年一遇以上的標準。經計算,如果再結合源頭的LID滯蓄措施,則*有可能達到10年遇以上的大排水系統(tǒng)的標準,具體情況需要通過實際條件下的測算或模擬分析決定實際上,這也是在已發(fā)生的一些特大暴雨條件下,許多雨水管道標準較低的老城區(qū)也并未都發(fā)生嚴重的水澇的原因之一。

        即,這種設計或非設計蓄排系統(tǒng)的銜接實際上實現(xiàn)了比設計管道更高標準的排水防澇作用。喬夢曦等人通過swMM模型模擬研究也表明,應用源頭“微調蓄”措施,一般情況下,可以將原排水系統(tǒng)的排水標準從1年一遇提高至3年一遇,或從3年一遇提高至5年一遇或更高。這也充分說明,必須依靠合理的蓄、排系統(tǒng)銜接,才能以更少的投資、更合理的方式達到排水防澇和總量控制目標,而不同尺度和功能的調蓄設施及其容積在城市空間及各子系統(tǒng)中的合理配置將是這一技術的重點和難點。對新建城市或區(qū)域,從理論上說,通過上述科學構建的蓄排系統(tǒng),可相對容易地實現(xiàn)上述綜合目標。可根據(jù)新的雨水管渠標準、內澇防治標準,結合土地利用規(guī)劃、景觀規(guī)劃和道路規(guī)劃,充分利用綠地空間和地表豎向關系,優(yōu)先采用源頭“微調蓄”設施和多功能調蓄設施,結合大小排水系統(tǒng),以較小的投入,達到較高的標準,獲得更高的產出,實現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化。但關鍵是,需要城市規(guī)劃、建筑、園林景觀、道路和市政排水相關專業(yè)和部門的高度協(xié)作。